Les normes R44 et R129 nous indiquent jusqu'à quel poids ou quelle taille il est obligatoire de rester en dos route. Mais ce n'est pas une obligation de passer tout de suite après en face route. Au contraire. Le dos route est 5 fois plus sur en cas de choc. C'est le meilleur moyen de protéger la nuque et les cervicales d'un enfant.
En face route, lors d’un choc, le corps de l’enfant est retenu par le harnais alors que sa tête est projetée vers l’avant avec beaucoup de force. Selon l’âge de l’enfant et la violence du choc, les épaules, la nuque et la tête sont encore fragiles et manquent de robustesse, il y a donc plus de risques d’avoir des traumatismes plus ou moins graves.
En dos route, lors d’un choc, le corps de l’enfant est poussé au fond de son siège auto au lieu d’être projeté. L’énergie d’une collision est répartie uniformément sur la surface du siège auto, les zones sensibles (tête, cou, colonne vertébrale) sont beaucoup plus protégées.
En Suède par exemple, le dos route est obligatoire jusqu'à 4 ans. Et c'est la raison pour laquelle c'est l'un des meilleurs pays du monde en matière de protection des enfants dans la circulation routière.
Si l'on regarde les statistiques des accidents suédois et que l'on compare ces chiffres à ceux d’autres pays, nous constatons que dans les pays où des sièges auto face à la route sont utilisés à partir de l’âge de un an, les blessures sont quatre fois plus importantes chez les enfants entre zéro et un an.